Двигатель сильно подвержен образованию отложений, так как в нем происходит процесс сгорания. Но есть способ, которым его можно немного очистить.
ОТ КУДА БЕРУТСЯ ОТЛОЖЕНИЯ.
Отложения берутся либо от сгорания топлива, либо от угара масла. Бензин состоит из трех фракций. Пусковая фракция, которая испаряется при низких температурах. То есть нужна для того чтобы при пуске холодного двигателя часть бензина переходила в парообразное состояние и облегчался пуск. Рабочая фракция, которая испаряется при рабочей температуре двигателя. И последнее это тяжелые углеводороды, которые вообще не испаряются и не сгорают и могут откладываться на деталях двигателя. Присадки в топливе тоже образуют отложения. Не правильный состав смеси не качественное топливо, масло все это увеличивает образование отложений.
ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ.
Эти отложения образуются на клапанах, днище поршня, поршневых кольцах. На холостом ходу и на средних оборотах температуры сгорания не хватает, чтобы нагар выгорел, и часть его отщепилась, и он улетел вместе с отработанными газами на выпуск.
При высоких оборотах увеличивается скорость воздушного потока завихрение смеси в цилиндре, а самое главное температура сгорания, также увеличиваются вибрации,, периодически крутить двигатель на высоких оборотах полезно, но чтобы не навредить делать это нужно правильно. Нельзя без нагрузки сильно повышать обороты, то есть стоять на месте и газовать на полный дроссель. При движении нужно включить третью передачу и поднимать обороты двигателя практически до максимума и так проехать небольшое расстояние.
По этому, периодически крутить двигатель на высоких оборотах полезно, но чтобы не навредить делать это нужно правильно. Нельзя без нагрузки сильно повышать обороты, то есть стоять на месте и газовать на полный дроссель. При движении нужно включить третью передачу и поднимать обороты двигателя практически до максимума и так проехать небольшое расстояние.
