Знаете, почему на наших машинах так быстро ржавеют тросы ручника, а на иномарках уже сто лет с ними нет такой проблемы?
Показываю наглядно разницу между тросом новой нашей, он первый на фото, и 15-летним «немцем», тоже максимально бюджетным.
На нашей металлический трос ходит по металлической рубашке, соответственно, со временем всё это начинает ржаветь со всеми вытекающими отсюда последствиями.
А вот дальше уже фото немецкого троса от Фольксваген, где тросик сверху покрыт пластиковой оболочкой, которая даже спустя 15 лет надежно защищает его от коррозии и проблемы с заклиниваем тросов тут появятся гораздо позже, в случае, если эта оболочка повредится.
На фото не очень хорошо видно, так как эта оболочка прозрачная, но думаю, что многие и так понимают, о чём идет речь.
