Водитель красной машины считает, что не обязан пропускать, объясняя это тем, что ряд заканчивается именно у желтой машины. Шофер на желтом авто считает, что раз он находится справа — то имеет преимущество, указывая на пункт 8.9 ПДД.
Там сказано, что если траектории машин пересекаются, а правилами очередность проезда не оговорена, то нужно пропускать водителей, приближающихся справа. То есть водитель желтой машины считает, что он для красной — помеха. Но это все простые рассуждения, а кто реально прав по ПДД? Давайте разбираться.
Сначала посмотрим внимательно на схему: дорожные знаки отсутствуют, светофоры тоже. Зато присутствует интересная разметка на асфальте — 1.18, указывающая направления движения по полосам. С левой полосы можно поворачивать только налево, со средней — проехать налево и прямо, а с правой только прямо.
И вроде бы оба водителя поступают правильно и ничего не нарушают — красная уж точно, да и желтой разметка позволяет повернуть со средней полосы налево. Но здесь необходимо вспомнить про пункт 8.5 ПДД, который обязывает водителей перед поворотом заблаговременно занимать крайнее положение, чего не сделал водитель желтого авто.
Да, разметка 1.18 позволяет совершать поворот налево не с крайней левой полосы. Однако она не отменяет требований пункта правил 8.5. Вы спросите — а как заранее перестроиться, если полосы отделены сплошной? Тогда на помощь приходит другой пункт ПДД.
В 8.7 пункте сказано, что если водитель по каким-то причинам не может занять крайнее (левое в нашем случае) положение, то всё-таки повернуть можно, но при этом нельзя создавать помехи другим ТС. Выходит, что преимущество у красной машины, а желтой хоть и разрешено повернуть налево, но необходимо сначала пропустить красное авто и только затем закончить маневр.
