Выпускаемые грузовики ЗИЛ-133ГЯ комплектовались с двигателем Камаз-740 и КПП Камаз с делителем. Автомобиль ЗИЛ-133Гя с брутальным видом получил прозвище «Баба Яга» или «Крокодил». Лично мне, на прошлой работе, не часто приходилось ремонтировать автомобили ЗИЛ-133ГЯ, но все же я хорошо знаком с проблемой зарядки на авто.
В настоящее время очень мало осталось автомобилей ЗИЛ-133ГЯ, которые на ходу. Водители ЗИЛ-133 часто говорили о таких недостатках данного автомобиля, как маленькое пространство в кабине, так как на дальней дороге водители привыкли отдыхать в самой кабине, а тут не получалось. Также из-за больших габаритов автомобиля в городе сложно было развернуться и совершить иные маневры при погрузочных работах. Еще, водитель пожарной машины на базе ЗИЛ-133ГЯ рассказывал, что после запуска двигателя, уходит много времени на то, чтобы компрессор накачал воздушную систему.
Были автомобили ЗИЛ-133ГЯ с установкой снегоочистки и рассыпки песка, летом ставили щетки и бочку для уборки и мытья улиц.
Полтора года назад в Кировской области я увидел автомобиль ЗИЛ-133ГЯ, на котором перевозили лес кругляк. Грузовик ЗИЛ был переоборудован под лесовоз, на котором работал пенсионер.
Сравнивая технику тех времен автомобиль ЗИЛ-133ГЯ был хорошим, но были изъяны. Отсутствие удобного доступа к двигателю, слабая конструкция редукторов и заднего моста, а также неравномерная зарядка АКБ.
