5. Т-800
Его создавали на Челябинском тракторном заводе. По сути, трактор является сверхтяжёлый гусеничной машиной. Надо отметить, что данная модель трактора была практически самой большой, которую производили в 1983 году. Всего таких тракторов сделали около десяти штук.
Технику активно использовали, чтобы выполнить бульдозерно-рыхлительные и вскрышные работы. Часто это все происходило в горнодобывающей местности. Трактор могли также использовать и при вспашке земли или мелиоративном строительстве. У трактора был мощный двигатель модели 6ДМ-21Т. Он имел 820 лошадиных сил. У трактора имелась гидромеханическая трансмиссия, которая обладала четырьмя передачами. Две предназначались для движения вперед, а две назад.
Стоит отметить, что советские инженеры оборудовали трактор эластичной подвеской и системой управления поворотом. Она была с отдельными приводами для каждой гусеницы. Общий вес трактора примерно был 130 тонн, где 30 тонн это только вес самого его оборудования. Максимальный вес этой техники мог доходить до 140 тонн.
4. ДТ-175 «Волгарь»
Его произвели на Волгоградском тракторном заводе. Предназначение трактора было в следующем: он выполнял многочисленные аграрные и транспортные задачи, но все это было в районах, где стоял умеренный климат. Профессиональные специалисты отмечали, что у трактора есть некоторая особенность. Это установленный гидротрансформатор. Это позволяло быстро и легко изменять скорость трактора.
Трактор начали производить в 1980-х годах. Им планировали заменить старый ДТ-75. С 1986 по 1992 годы активно выпускали с производства модель ДТ-175С. Потом на протяжении двух лет сделали модель ДТ-175М. Таких тракторов всего за время их существования произвели около 16 тысяч экземпляров.
3. ЛТЗ-155
Советские инженеры производили его на Липецком тракторном заводе. Производство взяло свой старт с 1988 года. Трактор являлся по сути пропашным, то есть он предназначался для разработки и обработки почвы и сбора урожая многочисленных культур. С помощью него собирали сахарную свеклу, подсолнечник и многое другое. Специалисты отмечали, что данный трактор был отлично адаптирован под суровые условия. Он мог легко выполнить самые сложные задачи в сельскохозяйственной сфере.
Трактор оказался довольно популярен и считался одним из самых ходовых в постсоветском пространстве. Когда советские инженеры создавали ЛТЗ-155, они планировали заменить устаревший Т-40.
2. МТЗ-100
Этот трактор относится к огромному семейству «Беларусь». Его активно стали производить только после 1984 года. На технику установили двигатель под названием Д-245. Он обладал мощью в 110 лошадиных силы. МТЗ-100 разрабатывали как пропашной трактор с многочисленными функциями.
1. Т-150К
Трактор начали производить на Харьковском тракторном заводе. Когда советские инженеры его создавали, то в планах у них было составить конкуренцию американским фермерам. Ведь западные рабочие использовали другую схему. Они заменяли гусеничные трактора на колёсные.
Самый первый трактор сошёл с производства уже в 1959 году. Когда Никита Хрущев съездил в Соединённые Штаты Америки. Данный трактор обладает полным приводом, который опирается на обе оси. Диски, которые располагались спереди и сзади имели одинаковый диаметр. Такая функция обеспечивает трактору проходимость на уровне самого мощного танка. Он мог выполнять различные работы даже там, где дороги оставляют желать лучшего.
