Что было уникального в Советском ИЖ «Комби» что его любили все шоферы

Нельзя сказать что автомобильный мир Советского Союза был каким-то разнообразным, но даже того что выпускалось, хватало для того, что бы у гаражей разгорались жаркие споры, на тему: что же лучше Жигули или Москвич. Иногда в качестве аргумента звучало упоминание разновидности Москвича под названием Иж-Комби и тогда споры разгорались особенно горячо. Давайте же вспомним, что это был за автомобиль.

Стоит отметить, что с появлением Москвича под индексом 408 продукция АЗЛК сразу получила заслуженное признание у народа. Сказалось хорошее качество автомобилей. Как никак новое оборудование да и контроль качества был практически военным. Довольно скоро подоспела и следующая модель под индексом 412, вот ее то и решили взять за основу конструкторы предприятия Ижмаш. Подойдя к работе творчески они собрали новый автомобиль получивший название ИЖ-2125 в народе больше известный как Комби.

От оригинального Москвич-412, Комби отличался более крупной оптикой и интересной решеткой радиатора. Но главной фишкой модели конечно же стала ее задняя часть. Это своего рода что-то среднее между седаном и универсалом. По вместительности все же практически универсал, но изящный даже если посмотреть на европейские аналоги того времени. Да и аэродинамика у автомобиля была очень хорошей.

Владельцев Иж-2125 радовал не только дизайном. И передние и задние кресла были мягкими и комфортными. Очень непривычной и удобной для нашего неискушенного гражданина была задняя дверца багажника. Кроме этого багажник имел специальную разделительную полку, а главное был очень вместительным. Как раз в этот период началось повальное увлечение дачными хозяйствами и Комби тут пришелся, как нельзя кстати. Нагрузить его можно было неплохо и с разложенными креслами второго ряда, а если их сложить, то автомобиль и вовсе становился почти пикапом. Полезного груза можно было напихать два центнера.

Кроме этого очень полюбили новый автомобиль цеховики. Так в СССР называли подпольных дельцов. На Комби можно было очень удобно перевозить изготовленную втихаря от государства продукцию.

В общем если сравнивать, Комби практически ничем не уступал качеством знаменитой Копейке, а стоил даже немного дешевле.

Если вы были владельцем иж комби, поделитесь своим мнением в комментариях!

Добавить комментарии

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Что было уникального в Советском ИЖ «Комби» что его любили все шоферы
Продали