Тормозить или газовать: Что делать, если машину сорвало в занос? Правильный алгоритм действий

Представьте, что вы за рулём. Дорога гладкая, как стекло, под колёсами лёд, и внезапно – машина начинает скользить боком. Время будто замирает. Что делать? Жать на тормоз или давить на газ? А может быть, просто крутить руль? Одна ошибка – и вы уже на встречной полосе или в кювете. Но выход есть! Давайте разберёмся, как действовать грамотно, чтобы потом не разгребать последствия своих неверных движений.

Почему машину уводит в занос?

Занос возникает из-за разницы скоростей вращения передних и задних колёс. Причиной могут быть:

• Погодные условия: лёд, снег, мокрая дорога или грязь.
• Ошибки водителя: резкое торможение, ускорение или манёвры на скользкой поверхности.
• Неравномерное сцепление колёс с дорогой: например, одно из колёс попадает на лёд или снежную кашу.

Когда передние или задние колёса теряют сцепление, автомобиль начинает двигаться по инерции боком. Возникает критическая ситуация, где действовать нужно быстро и правильно.

Ошибка, которая дорого обходится

Первая реакция большинства водителей – нажать на тормоз. Но это фатальная ошибка. Колёса блокируются и перестают поворачиваться, машина теряет управление. Это всё равно, что пытаться направить санки, затормозив их об стену. Вот почему тормозить в заносе категорически запрещено!

Алгоритм действий: шаг за шагом

1. Оцените тип привода автомобиля

• Задний привод (заднеприводные автомобили): классика жанра, занос начинается с задней части машины.
• Передний привод: здесь чаще сносит переднюю часть, но возможен и полный занос.
• Полный привод: может «понести» любую часть машины в зависимости от конструкции трансмиссии.

2. Действия при заносе

Задний привод

1. Уберите ногу с газа. Если продолжать разгон, задняя ось ещё больше ускорится и занос усилится.
2. Поверните руль в сторону заноса. Зад машины уходит вправо — поворачивайте руль вправо. Делать это нужно плавно, но быстро.
3. Не жмите на тормоз! Если затормозить, колёса заблокируются, и машина полностью потеряет управляемость.
4. Когда автомобиль стабилизируется, аккуратно добавьте газ, чтобы вернуться на траекторию.

Передний привод

1. Не сбрасывайте газ полностью! Наоборот, можно слегка увеличить обороты, чтобы передняя ось «вытягивала» машину из заноса.
2. Поверните руль в сторону заноса. Да, это работает и с передним приводом. Если переднюю часть уводит влево — руль тоже влево.
3. Не тормозите! Это правило универсально для любого привода.
4. Увеличьте газ после стабилизации. Слегка нажмите на газ, чтобы автомобиль вернулся на нужную траекторию.

Полный привод

1. Действия зависят от типа трансмиссии. Если полный привод постоянный, алгоритм схож с переднеприводным. Если с подключаемой задней осью – действуйте как с задним приводом.
2. Уберите ногу с газа и поверните руль в сторону заноса.
3. Не жмите на тормоз – это правило действует всегда.
4. Когда автомобиль выровняется, можно добавить газ для стабилизации траектории.

Практика – лучший способ отработать навыки

Понимание алгоритма — это хорошо, но в критической ситуации мозг может подвести. Для того чтобы довести действия до автоматизма, нужна тренировка. Идеальное место для этого – пустая площадка или замёрзшее озеро, где можно безопасно отработать технику.

Что нужно отработать:

• Управление рулём. Повороты должны быть быстрыми, но плавными.
• Работа педалью газа. Учитесь не жать резко на газ, а добавлять обороты аккуратно.
• Определение направления заноса. Автомобиль уходит влево – руль влево, уходит вправо – руль вправо.

А если занос уже неконтролируем?

Иногда занос заходит слишком далеко. В таких случаях можно использовать технику «контр-заноса». Смысл её в том, чтобы создать искусственный занос и погасить инерцию. Делается это коротким движением рулём в сторону заноса и резким возвратом обратно. Этот приём требует опыта и лучше тренироваться заранее.

Чего точно не стоит делать

• Не жмите тормоз. Об этом уже говорилось, но повторим ещё раз.
• Не дёргайте руль. Быстрые, хаотичные движения лишь ухудшат ситуацию.
• Не выключайте передачи. Лучше держать включенную передачу, чтобы использовать двигательное торможение.

Вывод

Если вашу машину сорвало в занос, главное — не паниковать. Знайте свой тип привода и чётко следуйте алгоритму действий. Уберите ногу с тормоза, поверните руль в сторону заноса и управляйте тягой автомобиля. Эти действия помогут сохранить управление даже в критической ситуации.

Запомните: тренировки на площадке – это инвестиция в безопасность на дороге. Не бойтесь тратить на это время, ведь однажды эти знания могут спасти вам жизнь.