Одна из таких вещей – гнать сразу, не прогрев автомобиль
Мужик. Ему лет 35-40. И я уверен, что стаж у него далеко не маленький. Почему, интересно, он завёл автомобиль и спустя минуту погнал? Если он так делает постоянно, то кратчайший износ деталей ему обеспечен, и спустя пару месяцев он пожалеет, что так поступал с автомобилем – попадёт на хороший по деньгам ремонт в наше-то время!
Возможно, случилось что-то серьёзное, и он «полетел», лишь бы успеть. Тогда ладно – ничего с авто не будет, если сделать так пару раз.
НО ПРОШУ ВАС ЗАПОМНИТЬ.
Никогда. Никогда-никогда не начинайте движение, пока не дойдете до 1000 и ниже оборотов минуту. Особенно это касается водителей, у которых автомобиль с автоматом. Коробке передач нужно время, чтобы согреться – да, именно согреться – и нормально работать.
Не успев сесть в авто, я увидел водителя, который припарковал автомобиль, заглушил его, вышел и пошёл, видимо, домой.
Его ошибка в том, что он не проветрил салон
Делается это для одного: чтобы при следующей езде на стекле не появилась ледяная корка, которую приходится отдирать скребком и мёрзнуть на улице дополнительные 5 минут.
А нужно всего лишь подождать 3-4 минуты, чтобы тёплый воздух ушёл.
Ледяная корка никак не вредит стеклу. Она просто мешает. Вредит больше водителю, когда он в -25° страдает от холода и вредит рукам, если на нём нет перчаток. Другой момент, когда водитель не убирает корку и едет куда-либо, тем самым увеличивая риск происшествия. Опасно это. Не делайте так. Лобовое стекло должно быть ЧИСТЫМ.
Эти две вещи мне удалось запечатлеть сегодня. Есть ещё три, которые ни за что нельзя делать.
Использовать кипяток, чтобы разморозить замок
Я как-то давненько пользовался данным методом, но потом перестал, когда заметил на кузове трещины. Не осмеливался поливать стекло, так как боялся за стекло. А ведь многие люди не боятся! Многие берут и поливают кипятком весь автомобиль. Не надо так. Страдает лакокрасочное покрытие, которое и так на современных машинах не лучшего качества.
Есть ведь специальные средства для замков. Я один раз куплю и мне хватает на всю зиму.
Мыть автомобиль в мороз
Если градусник показывает -20° и ниже, то поберегите машину до следующей мойки, когда градусник покажет -10° и выше. Можно рискнуть и помыть в мороз, но только в специальном боксе, где тепло и есть время, чтобы дать машине высохнуть.
Чем вредит мытье в мороз?
Вновь страдает лакокрасочное покрытие. Замерзают двери и багажник. Тормозная система начинает хуже работать. Может быть, после одной мойки ничего серьёзного с кузовом и тормозами не будет, но если мыть часто – будет, ещё как будет! Придётся уже тратить деньги на восстановление ЛКП. Вы наверняка знаете, что денег уходит немерено на обработку кузова.
Оставлять дворники в стоячем положении
Стоит мне выглянуть в окно, как я увижу, что каждый третий владелец оставляет дворники в стоячем положении, дабы они не примёрзли к стеклу.
Так делать не стоит.
Да, идейка классная – оставил на ночь дворники в таком положении, а на утро не нужно прогревать их. Но пружина растягивается. За ночь на ней появляется лёд и не получается обратно вернуть в правильное положение. В итоге дворники придётся менять на новые.
Подведём ИТОГ
Не делайте эти пять вещей:
-
Не гоняйте, пока не прогреете автомобиль;
-
Не уходите из машины, пока не провертите салон;
-
Не используйте кипяток для размораживания замков и стёкол;
-
Не мойте автомобиль в мороз;
-
Не оставляйте дворники в стоячем положении на ночь.
Не делайте пять «НЕ», чтобы машина чувствовала себя лучше, а вам не пришлось тратить нервы и деньги на ремонт.
