Клиренс грузовика составляет 315 мм, что прибавляет ей возможность преодолевать трудные препятствия. Кабина здесь расположена над двигателем, привод колес полный, колесная формула 4х4. ГАЗ-66 может перевезти до 2 тонн груза, для этого в задней части обычно устанавливается грузовая платформа или кунг.
Силовой агрегат установлен бензиновый восьмицилиндровый, его максимальная мощность достигает 125 л. с. Очень неудобно в кабине расположены рычаги переключения передач, они находятся справа сзади водителя, что доставляет массу неудобств.
Это связано с металлическим кожухом между сидениями, который закрывает двигатель в салоне машины. Трансмиссия у машины механическая, в кпп пять ступеней и плюс две в раздаточной коробке. Кто сталкивался с грузовиком ГАЗ-66, не понаслышке знает о его сверх проходимости.
Это заслуга большого клиренса, возможности регулировать давление в шинах из кабины, и самое главное это использование кулачковых дифференциалов на переднем и заднем мосту. Эта легендарная машина выпускалась до 1999 года, но поскольку было сделано около миллиона экземпляров, и большая часть из них находилась в армии, можно еще найти грузовик в отличном состоянии.
Если Вам знаком грузовик ГАЗ-66, оставьте отзыв под статьей.
