Почему у советских внедорожников и грузовиков были разделенные лобовые стекла

Если посмотреть на советские армейские автомобили, грузовики, а также на внедорожники, то можно заметить одну любопытную деталь в их внешнем виде. У подавляющего большинства таких автомобилей лобовое стекло разделено на две половины. Совершенно очевидно, что в военных автомобилях ничего не делается просто так. А значит в пору спросить: зачем такое нужно?

В первую очередь можно логично предположить, что технология производства лобовых стекол в СССР во начале второй половины XX века просто не вышла на достаточный уровень развития, чтобы делать цельные лобовые. Однако, это не так. Во-первых, аналогичное конструкторское решение использовали и в сердце мирового автопрома – США.

Взять хотя бы легендарный армейский внедорожник Willys MB. Во-вторых, уже в 1950-е годы в СССР выпущена 21-ая «Волга», которая имела нормальное цельное лобовое стекло. При этом в каких-нибудь 1980-х в СССР продолжали клепать армейские машины и внедорожники с раздвоенным стеклом.

В действительности все достаточно просто. Раздвоенное лобовое стекло делали с одной единственной целью, чтобы в случае его повреждения людей, находящихся в салоне автомобиля или грузовика, засыпало как можно меньшее количество осколков. Кроме того, если разбито в результате инцидента будет только одно стекло, то его будет куда проще, а самое главное дешевле поменять. Последнее в особенности для армии крайне важно.

Так же можно встретить любопытную версию о том, что в случае потери левого-водительского стекла в каком-то происшествии, на его место можно было поставить правое.

Мысль интересная, и возможно в каких-нибудь грузовиках и внедорожниках середины XX века так и было. Однако, в большинстве случаев разделенные правы и левые стекла в старых авто не взаимозаменяемы. Например, в том же ГАЗ-69 поменять местами левое и правое стекла невозможно при кажущейся одинаковости.

Добавить комментарии

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Почему у советских внедорожников и грузовиков были разделенные лобовые стекла
Почему все дальнобои СССР, мечтали сесть на грузовик «Шкода-706»