Обычно между собой конкурируют два разных предприятия, но случается и так, что за внимание потребителя начинают бороться две модели одного и того же производителя.
Особенно если он из числа самых главных в стране и может позволить себе содержать несколько линий производства. Именно так произошло с заводом ГАЗ, техника которого была очень широко распространена в Советском Союзе.
Эти грузовики хорошо знакомы тем, кто вырос в СССР, да и сегодня их ещё можно встретить на дорогах. Газ 52 и ГАЗ 53 появились почти одновременно в 60-х годах прошлого века. Причём 53-я модель появилась немного раньше. Первый экземпляр собрали на заводе в 1961-м году. А через 3 года в 1964-м появился ГАЗ- 52. Оба эти грузовика, несмотря на большое сходство, имеют ряд отличий.
Внешне практически братья — близнецы, они имеют разное количество отверстий на дисках. Диски Газ-53 щеголяют тремя отверстиями в отличи от 52-ой модели, где их гораздо больше. Кроме этого, ГАЗ-52 несколько шире, чем его брат — близнец. Несмотря на одинаковые моторы и коробки передач, машины имеют разную грузоподъемность. Если ГАЗ-52 может увести всего 2,5 тонны, его собрат способен утащить уже 4,5.В остальном же грузовики отличаются лишь парой агрегатов.
Но, если спросить шофёров, которым приходилось работать на этих грузовиках, большинство из них отдаёт предпочтение 53-й модели. Связано это, конечно, в первую очередь с грузоподъёмностью. Едешь меньше, а зарабатываешь столько же. Кроме этого у 53-го ГАЗа была лучшая ремонтопригодность. Так что большая часть советских шофёров по возможности старались сесть за баранку именно этого автомобиля.
Однако наверняка существуют и другие мнения на этот счет. Обе модели стояли на конвейере, до 1993-го года. Выпуск был очень массовый. И, наверное, не было уголка нашей большой страны, где бы не трудились два этих грузовика.
А вы как считаете, какой из этих двух грузовиков все же лучше?
