Мало кто знает, для каких целей автобусам ПАЗ производитель сделал люк в задней части. Рассказываю, для каких целей он создан

Многие наверняка обращали внимание на непонятный люк, который находится в задней части автобусов марки ПАЗ.

Однако, прямое назначение его знают лишь единицы. Тем не менее, сделан он там неспроста, хотя в наши дни используется не часто.

Автобусы марки ПАЗ выпускаются на Павловском автобусном заводе. Конкретно модель ПАЗ-3205 выпускается с 1989-го года.

Хотя, изначально работы над созданием новой моделью, которая должна была заменить уже устаревшей ПАЗ-672, начались в начале 70-х.

Если на создание автобуса ПАЗ-672 у заводчан ушло 10 лет, то на создание автобуса ПАЗ-3205 ушло 15 лет.

И у той, и у другой модели в задней части находится тот самый люк. Но самой первой моделью с люком стала модель ПАЗ-652.

Кстати, это был первый автобус, выпущенный в городе Павлово, который имел кузов вагонной компоновки.

Всем нашим уважаемым подписчикам и случайным читателям из города Павлово, а так же всей Нижегородской области, огромнейший привет.

Некоторые в серьез считают, что люк в задней части автобусов ПАЗ сделан для эвакуации людей из салона.

Только непонятно, как люди будут эвакуироваться, когда в подавляющем большинстве автобусов там установлены диваны.

На самом деле, все гораздо проще. Люк в автобусе появился после Второй мировой войны. На капотном ПАЗ-651 там была эвакуационная дверь.

А в автобусах вагонной компоновки эвакуационная дверь переехала на правый бок. Но, необходимо было сохранить доступ в задней части.

Он был необходим на случай Третьей мировой войны, которая к счастью не наступила. Через люк очень удобно грузить раненых.

Это было заложено в автобус еще на моменте проектирования, чтобы в стране был хотя бы один автобус, который бы использовался в военное время для погрузки раненых.

Таким образом, абсолютно любой ездящий сегодня по дорогам ПАЗ-3205 в любой момент можно переделать в санитарный автобус.

Да, даже на автобусах, выпущенных в 2021 году, этот люк сохранен. Вообще, модель «3205» выпускается более 30 лет.

Ей сделали «фейслифтинг» в 2014-м году, но все же, автобус уже морально устарел. Интересно, если на заводе выпустят новую модель, она сохранить люк в задней части, или он уйдет в историю.

Кстати, такой люк был и на другом отечественном автобусе, который собирали в городе Краснодар. Это автобус «Кубань».

Да, в наши дни люк в автобусах ПАЗ тоже используют, но в основном в ритуальных целях.

Если у вас есть какие-то вопросы, на которые вы бы хотели получить ответы, пишите в комментариях под статьей.

Добавить комментарии

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Мало кто знает, для каких целей автобусам ПАЗ производитель сделал люк в задней части. Рассказываю, для каких целей он создан
Черта пройдена (рассказ)