Посмотрев на этот грузовик многие задумаются, что это за модель. Кто-то вполне возможно скажет, что это какой-то советский КРАЗ. Однако это не так, автомобиль даже не наш отечественный, а американского производства. Зовут его Diamond T-981 и это балластный тягач весом в 12 тонн. Заокеанский богатырь создан под задачи буксировки тралов вес которых может доходить до 45 тонн. Для своего времени грузовик обладал очень неплохим шестицилиндровым дизельным двигателем на 185 лошадиных силы. Двухдисковое сцепление работало в паре с пневматическим усилителем. Добавили пневматику и в тормозную систему. А вот усилителя руля на тягаче не было.
Трансмиссия Диамонда имела четыре ступени, но кроме этого имелся еще делитель на три ступени и коробка отбора мощности для привода механической лебедки. И хотя третья передача делителя была повышающей, грузовик был очень медлительным. Максимальная скорость едва доходила до 40 км/ч, а если его как следует загрузить, тягач с трудом разгонялся до 25 км/ч. Причем в данном случае, это не пересчет американских миль в нашу метрическую систему. Эти грузовики делались не для внутреннего рынка США, а для армий союзников расположенных в Европе.
К нам в страну тоже попало небольшое количество этих машин, в рамках поставок по Ленд-Лизу. Их конечно было немного, но те что уцелели и остались в СССР, работали в народном хозяйстве практически до начала шестидесятых годов.
Посмотрев на этого американца, невольно закрадывается мысль, что он возможно выступил прототипом нашего отечественного КрАЗа. В целом отрицать подобное наверное не стоит. В любом случае при разработке техники, наши специалисты пристально изучали опыт зарубежных коллег. Вполне возможно что и наработки американских инженеров тоже пригодились.
Может вам лично удалось встречать грузовики Diamond?
